A gente resolve. Diagnóstico preciso, reparo rápido e bancada própria de testes para caminhões de todas as marcas em Porto Ferreira e região.
Se você reconhece algum desses sintomas, não espere quebrar na estrada. Traga para diagnóstico.
Indicação de falha no sistema SCR. Pode ser sensor, bomba ou nível de Arla 32. Ignorar leva à perda de potência.
O motor entra em modo de proteção e reduz a potência do veículo, forçando uma parada. Pode ocorrer em rodovias.
Dosadora injetando mais que o necessário. Além do custo extra, pode cristalizar componentes e danificar o catalisador.
Múltiplos DTCs relacionados a sensores NOx, temperatura, pressão ou comunicação com a ECU do sistema pós-tratamento.
Arla cristalizado no bico injetor, linhas ou catalisador. Causa falha completa do sistema e parada do veículo.
O SCR (Selective Catalytic Reduction) é o sistema de pós-tratamento de gases obrigatório em caminhões e veículos pesados com motor diesel Euro V e Euro VI.
A solução de Arla 32 (ureia automotiva + água desmineralizada) é injetada no fluxo de escapamento. Dentro do catalisador SCR, reage com os gases NOx e os converte em nitrogênio e vapor d'água — inofensivos.
Desde 2012 no Brasil. Adulterá-lo ou desativá-lo gera multa, pode apreender o veículo e impedir a renovação do licenciamento.
O sistema mal mantido causa perda de potência, consumo excessivo de combustível e Arla, e paradas inesperadas que custam caro ao motorista.
Serviços especializados no sistema Arla 32 / SCR com diagnóstico preciso e peças de qualidade.
Scanner dedicado para leitura e interpretação de todos os códigos de falha (DTC) do sistema SCR, identificando a causa raiz com precisão.
Manutenção corretiva e preventiva da bomba dosadora de Arla 32. Testamos em bancada antes de reinstalar para garantir o funcionamento perfeito.
Calibração e troca dos sensores NOx (entrada e saída do catalisador). Sensores descalibrados causam erro de leitura e perda de potência.
Limpeza química e mecânica do catalisador SCR. Recuperamos catalisadores cristalizados, evitando a troca de uma peça que custa milhares de reais.
Identificação e reparo de falhas na fiação e conectores do sistema Arla 32 — causa frequente de códigos de erro intermitentes.
Substituição do filtro de Arla e limpeza completa do tanque — remove impurezas que contaminam o sistema e causam entupimentos.
Reset de contadores, atualização de firmware e reprogramação da ECU/DCU do sistema pós-tratamento de gases.
Simulação de condições reais de operação em bancada própria. Testamos bombas, dosadoras e sensores antes e depois do reparo.
Somos uma das poucas oficinas da região com bancada de testes dedicada para componentes do sistema Arla 32.
Que precisa resolver rápido, sem perder dias parado. Diagnóstico ágil e reparo no mesmo dia sempre que possível.
Falar no WhatsAppPlanos de manutenção preventiva para frotas. Redução de paradas não programadas e condições especiais para contratos.
Solicitar PropostaOficinas mecânicas que não têm especialização em Arla 32 e precisam de parceiro técnico para diagnóstico e reparo preciso.
Conhecer ParceriaSomos uma oficina técnica 100% especializada no sistema Arla 32 / SCR para veículos pesados a diesel, localizada em Porto Ferreira – SP.
Nossa equipe tem experiência em diagnóstico eletrônico e reparo de bombas dosadoras, sensores NOx, catalisadores e toda a linha de pós-tratamento de gases em caminhões Scania, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, MAN, Iveco e Volkswagen.
Contamos com bancada própria de testes — um diferencial que permite diagnóstico preciso e economia real para o cliente, evitando trocas desnecessárias de peças.
O Arla 32 é uma solução de ureia automotiva usada em veículos diesel com tecnologia SCR para reduzir emissões de NOx em até 90%. É obrigatório no Brasil para motores Euro V/Euro VI (desde 2012). Adulterá-lo gera multas e pode apreender o veículo.
Atendemos Scania, Volvo, Mercedes-Benz, DAF, MAN/Volkswagen e Iveco — praticamente todas as marcas de pesados que utilizam sistema Arla 32 / SCR.
O diagnóstico eletrônico inicial leva em média 1 a 2 horas. Dependendo da complexidade do problema, o reparo pode ser concluído no mesmo dia.
Somos especializados exclusivamente no sistema Arla 32 / SCR, com bancada própria de testes que permite simular condições reais de operação dos componentes. Oficinas comuns geralmente trocam peças sem diagnóstico preciso — o famoso "chute".
Sim! A manutenção preventiva do sistema SCR é fundamental para evitar panes inesperadas na estrada. Recomendamos revisões a cada 50.000 km ou conforme manual do fabricante.
Sim! Nosso principal canal de atendimento é o WhatsApp. Basta clicar em um dos botões de contato na página e será direcionado para um dos nossos atendentes.
Sim, atendemos transportadoras e frotistas com planos de manutenção preventiva e condições especiais para contratos de frota.
Estamos na Av. João José Attab Miziara, 1200 – Vila Daniel, Porto Ferreira – SP, CEP 13668-605. Fácil acesso para caminhões, com amplo pátio para manobra.
Av. João José Attab Miziara, 1200
Vila Daniel — Porto Ferreira – SP
CEP 13668-605
Segunda a Sexta: 07h às 18h
Sábado: 08h às 13h
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